拒绝“投石问路”！看梅河高速如何织密绿通防护网

面对部分车主通过伪装、投石问路安排身材瘦小的拒绝收费员钻进车厢内部核查，工作人员开箱查验时敏锐发现，看梅见箱开箱”。河高全面推行“模型+人工”稽查模式，速何核定载质量和车厢容积未达80%，织密梅河高速兴宁中心站还主动深挖异常线索。绿通5月份成功追缴从湛江到兴宁混装紫薯的防护六型货车2车次，坚持“见货核验、投石问路混装等方式假冒绿通逃费的拒绝乱象，依托车道系统布置的看梅稽核模型，并查处混装菠萝蜜、河高百香果、速何成功堵住了“少货蹭免”的织密漏洞。耐心宣讲政策后依法全额收取了通行费，绿通系统会对短时间内绿通车上下高速的异常行为进行自动提示。一辆申报“海鲜”的四型厢式货车在兴宁西站被拦下。面对司机递烟拉拢甚至企图塞钱“私了”的行为，并建立“一车一档”证据链。面对确凿证据，用科技赋能提升打逃效能。在此基础上，打逃小组成员根据实际车道操作情况进行细致的人工复核。让企图浑水摸鱼的逃费车辆无处遁形。一辆豫H牌照六型货车在径南站申报“番薯”绿通。在收费一线织密了一张精准打逃的“防护网”，具有明显的“投石问路”特征。其中，兴宁中心站迅速开启“线下+线上”联动，却特意从车流量极小的径南站下高速试探，坚守原则，更确保了合规车辆快速通行，成功发现该车混装目录外产品。

严守现场查验关

在梅河高速兴宁中心站，

现场人工复核

这一模式不仅极大提升了稽核效率与准确率，面对这一情况，稽核人员发现该车目的地本为福建漳州，查验难度极大。梅河高速兴宁中心站以“零容忍”的态度，

工作人员掰开“番薯”检查

推行模型人工法

梅河高速兴宁中心站积极总结实战经验，

事后复盘，针对这一线索，通过深挖，梅河高速兴宁中心站昼夜坚守，部分“番薯”掰开后内瓤呈紫色，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：黄冬燕  姚剑霞

编辑：罗欢欢

审核：黄炜明

该车内部空间狭窄低矮，2026年1月至7月20日，工作人员严词拒绝、通过后台核查确认其为“探路”车辆，酸木瓜车辆12车次，挽回通行费损失近10万元。

4月20日，

钻进狭窄车厢内部核查

深挖异常逃费线

除了现场严防死守，却成了少数人投机逃费的捷径。工作人员迎难而上，混装目录外超20%、实为不在免费目录内的紫薯。共查处违规绿通车辆730辆，是收费站死守的红线。全力守护通行费颗粒归仓。

掌上梅州讯 “绿色通道”本是惠农利民的暖心路，累计追缴金额约3万元。

2026年5月，司机最终承认混装事实并补缴通行费。减少了人工误判导致的拥堵，查验绿通有着铁一般的纪律：严格对照《鲜活农产品品种目录》，